Ça fait des années que je ne prends plus le train tellement ça devient n'importe quoi.
Quand j'allais à Paris, mes contraintes horaires m'obligeaient à prendre le TGV, mais pour avoir un billet, je pouvais encore me rendre à un guichet. (longue, trèèèès longue attente mais qui me garantissait le trajet. Encore que Tours <-> Paris, à moins d'un détournement, ne soit pas le plus compliqué.🙄)
Bref.
Aujourd’hui c'est sur internet où il faut valider votre choix rapidement sous peine de voir le prix augmenter si vous refaites votre panier en fin de journée ou deux heures plus tard.
Mais maintenant, on n'a plus toujours le billet instantanément, il faut attendre 4 jours avant le départ pour les recevoir !?
Avec Macalu on va à Paris vendredi... Et on est censées recevoir nos billets demain... On espère, ce sont ceux du départ vers 8 or Monseignor...
Pourquoi ne les a-t-on pas immédiatement ?
On a payé, on a tout validé, enfin Macalu a tout validé et tout payé, mais on n'a pas les billets.
🤔
C'est quoi le délire à la SEUNEUCEUFEU ?
Vous attendez une grève pour nous dire "ah ben non, désolés, vous n'aurez pas vos billets avant samedi matin."
Perso je m'en cogne, billet ou pas billet je prends ce 🤬 de train.
Et leurs amendes illégales... 🤐😈
Et c'est juste la SEUNEUCEUFEU, je ne parle pas des préfectures, (structure administrative que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître. Les démarches en ce temps là, on avait quelqu'un devant soi), des mairies, du permis de conduire...
Il n'y a bien que les impôts qui ont gardé une structure physique... Faut tu paies, faut que tu craches, pas possible t'en réchappes...
Je ne parle pas de l'avion où maintenant tu paies en plus pour un bagage. Ton bagage cabine homologué en 2019 est hors norme aujourd'hui, et un sac à main est pénalisé, considéré déjà comme un bagage cabine.
Et maintenant tu dois faire attention à ce que tu emportes, pas de bouteille de plus de 20cl même vide, pas de.... La liste est tellement longue qu'il te faut une semaine complète pour la comprendre.
Du coup tu as raté ton avion.
Marre de leurs conneries.
Et bientôt avec l'Europe fédérale qui annihielera la souveraineté des Etats, ce sera pire.
J'espère crever avant de voir ça.
Bienvenue en France, pardon dans l'état fédéral français.
SNCF : Sur Neuf Cinq Fainéants. 😤
il y a 1 heure
J'ai longtemps bossé avec la SNCF -pas à la SNCF mais avec, nuance...- et mon père était responsable de la paye dans cette institution (retraite à 55 ans, toussa toussa).
Et je n'ai qu'une chose à dire : il ne fallait pas la privatiser.
Ouais, je sais : "Marie, elle n'est pas privatisée la SNCF. T'écris de la merde".
Elle a été ouverte à la concurrence et elle est devenue une société anonyme à capitaux certes publics mais une société anonyme.
Alors ne venez pas me dire que ce n'est pas pareil!
Le rail assure le maillage territorial, nécessite des investissements de ouf sur un temps incroyable.
De quoi en faire un truc qui aurait dû absolument resté "trésor national".
Mais non, on a découpé tout ça en mille morceaux, chaque région gère le truc à sa sauce.
J'ai participé à la refonte des régions de 2016 pour l'harmonisation des prix du train dans le GrandEst.
Vas expliquer à des Champenois, des Lorrains et des fuckin' Alsaciens qu'on va déboulonner tous les trucs bien pour en faire une grille tarifaire plus complexe qu’un tableau Excel pondu par un énarque sous coke et validé par trois syndicats en visioconf à 22h un soir de grève.
On a voulu tout dématérialiser car ca coûte cher un-e guichetier-e humain-e qui parle et comprend ce que tu veux.
Un bot codé avec le cul sur une appli digne d'une usine à gaz le remplacera à merveille.
Et puis, on a ouvert à la concurrence (Règlementation européenne, comme de par hasard).
Sur la ligne Tours-Paris, c'est pas trop le cas.
Mais tu as :
-des TGV
-des OUIGO (TGV low-cost)
-des trains régionaux.
Et cette putain de tarification dynamique. (Ca augmente quand le train se remplit ou que la date approche mais ca ne baisse jamais!)
Revenons au problème de départ : la dématérialisation du billet.
C'est fait pour lutter contre la fraude/revente et assurer à la SNCF une meilleure gestion (composition du train, numérotation, remplacementr eventuel de la rame).
Mais une fois de plus, ça a été pensé pour la SNCF et pas les usagers!
On veut notre billet ou au moins son QR code! Pas juste une notification.
Ca enlève un stress de moins. Mais ça, la SNCF s'en bat la chatte car elle sait que tu ne vas pas prendre l'avion pour un Tours-Paris!
J'ai voulu anticiper mon changement d'Etat-civil en préparant un rdv avec le service concerné à la Mairie de Tours.
Je ne pense pas être la dernière des buses niveau informatique, pourtant j'ai renoncé!
Je n'ai absolument rien compris à comment qu'on fait une pré-demande, une pré-réservation de créneaux horaires!
Surtout qu'ils ont oublié à l'état-civil la possibilité de cocher la case "changement état civil suite décision judiciaire".
C'est con pour un bureau d'état-civil et pour un site internet agréé par le Ministère de l'Intérieur.
Alors les filles, on ne peut que vous souhaiter bon courage.
Et comme dirait un grand philosophe : "Ca va bien se passer"!
Et je n'ai qu'une chose à dire : il ne fallait pas la privatiser.
Ouais, je sais : "Marie, elle n'est pas privatisée la SNCF. T'écris de la merde".
Elle a été ouverte à la concurrence et elle est devenue une société anonyme à capitaux certes publics mais une société anonyme.
Alors ne venez pas me dire que ce n'est pas pareil!
Le rail assure le maillage territorial, nécessite des investissements de ouf sur un temps incroyable.
De quoi en faire un truc qui aurait dû absolument resté "trésor national".
Mais non, on a découpé tout ça en mille morceaux, chaque région gère le truc à sa sauce.
J'ai participé à la refonte des régions de 2016 pour l'harmonisation des prix du train dans le GrandEst.
Vas expliquer à des Champenois, des Lorrains et des fuckin' Alsaciens qu'on va déboulonner tous les trucs bien pour en faire une grille tarifaire plus complexe qu’un tableau Excel pondu par un énarque sous coke et validé par trois syndicats en visioconf à 22h un soir de grève.
On a voulu tout dématérialiser car ca coûte cher un-e guichetier-e humain-e qui parle et comprend ce que tu veux.
Un bot codé avec le cul sur une appli digne d'une usine à gaz le remplacera à merveille.
Et puis, on a ouvert à la concurrence (Règlementation européenne, comme de par hasard).
Sur la ligne Tours-Paris, c'est pas trop le cas.
Mais tu as :
-des TGV
-des OUIGO (TGV low-cost)
-des trains régionaux.
Et cette putain de tarification dynamique. (Ca augmente quand le train se remplit ou que la date approche mais ca ne baisse jamais!)
Revenons au problème de départ : la dématérialisation du billet.
C'est fait pour lutter contre la fraude/revente et assurer à la SNCF une meilleure gestion (composition du train, numérotation, remplacementr eventuel de la rame).
Mais une fois de plus, ça a été pensé pour la SNCF et pas les usagers!
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Ca enlève un stress de moins. Mais ça, la SNCF s'en bat la chatte car elle sait que tu ne vas pas prendre l'avion pour un Tours-Paris!
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il y a 53 secondes
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